一、江淮康鈴6方壓縮式垃圾車(chē)
|
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
|||
|
產(chǎn)品商標(biāo) |
楚勝牌 |
公告批次 |
316 |
|
產(chǎn)品名稱(chēng) |
CSC5070ZYSJHV型壓縮式垃圾車(chē) |
產(chǎn)品號(hào) |
ZMSNM62H041 |
|
總質(zhì)量(Kg) |
7360 |
罐體容積(m3) |
|
|
額定載質(zhì)量(Kg) |
2060,1830 |
外形尺寸(mm) |
6443,6563,6643,6743,6943×1980,2050×2600 |
|
整備質(zhì)量(Kg) |
5170,5400 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
|
額定載客(人) |
|
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg) |
|
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
|
接近角/離去角(°) |
27/15 |
前懸/后懸(mm) |
1085/2050 |
|
軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3360,3308,2800 |
|
軸荷(Kg) |
2640/4720 |
最高車(chē)速(Km/h) |
90 |
|
其它 |
1,該車(chē)可選裝方形或弧形車(chē)廂;后密封蓋及工作裝置可選裝;選裝爬梯;選裝工作裝置時(shí)外形長(zhǎng)/后伸(mm)/整備質(zhì)量(kg)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:①無(wú)上料裝置:長(zhǎng)6443/0/5170;②擺臂裝置:6563/120/5400; ③全密封斗裝置:6643/200/5400;④翻桶裝置:6743/300/5170;④新翻桶裝置及⑤半密封斗裝置:6943/500/5170;2,側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護(hù)由專(zhuān)用裝置替代,焊接;3,隨底盤(pán)選裝駕駛室及框架式視鏡,ABS型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè):CM4XL-4S/4M,廣州科密汽車(chē)電子控制技術(shù)股份有限公司.發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值對(duì)應(yīng)關(guān)系:WP3Q130E50,HFC4DF1-2D2/17.7,17.8。 |
||
|
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 |
|||
|
底盤(pán)型號(hào) |
HFC1070P93K1C3ZV |
底盤(pán)名稱(chēng) |
載貨汽車(chē)底盤(pán)（二類(lèi)） |
|
商標(biāo)名稱(chēng) |
江淮牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 |
|
外形尺寸(mm) |
5815,5773,5255×1860,1830×2180 |
輪胎數(shù) |
6 |
|
接近角/離去角(°) |
27/17.5 |
輪胎規(guī)格 |
7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR |
|
鋼板彈簧片數(shù) |
8/4+6,11/9+7,7/4+6 |
前輪距(mm) |
1440 |
|
燃料種類(lèi) |
柴油 |
后輪距(mm) |
1425,1395 |
|
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
WP3Q130E50 HFC4DF1-2D2 D25TCIE1 HFC4DA1-2D |
濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 合肥江淮朝柴動(dòng)力有限公司 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 |
2970 2544 2499 2771 |
96 86 105 88 |
二、上裝技術(shù)參數(shù)
三、主要性能及特點(diǎn)
① 電、液聯(lián)合控制
該車(chē)的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制
發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
③ 框架結(jié)構(gòu)
垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
④ 密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。
⑥ 先進(jìn)的電控系統(tǒng)
采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向
填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)�；遘壍啦捎酶邚�(qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
⑧ 自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng)
各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車(chē)的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制
作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料和污水排放。
⑩高質(zhì)量的元件
電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車(chē)的使用可靠性。
四、實(shí)車(chē)圖片
網(wǎng)站首頁(yè) - 企業(yè)概況 - 新聞中心 - 產(chǎn)品中心 - 銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò) - 客戶留言 - 聯(lián)系我們
電子郵件：1635911075@qq.com 銷(xiāo)售熱線：15997888977 座機(jī)電話：0722-3230388
公司QQ商務(wù)掃描進(jìn)入端口 公司商務(wù)微信掃描進(jìn)入端口 公司網(wǎng)站掃描進(jìn)入端口
鄂公網(wǎng)安備 42130202000635號(hào)
東風(fēng)大多利卡8立方壓縮式垃圾車(chē)
江淮駿鈴8立方壓縮式垃圾車(chē)
CSC5180ZYSES型壓縮式垃圾車(chē)
CSC5077ZYSCA5型壓縮式垃圾車(chē)