近些年包括紅巖、重汽等在內(nèi)的國產(chǎn)底盤也推出了一些消防車專用概念底盤，但基本上與普通載貨底盤沒有太大的區(qū)別。
   國內(nèi)消防車大部分是用普通載貨底盤進行改裝的，因為消防車直接與人民的生命財產(chǎn)有關，因此各國對消防車的底盤均有嚴格的要求。

我國在2013年左右也嘗試對消防車專用底盤進行規(guī)范，起草了GA行業(yè)標準《消防車專用底盤》討論稿，對消防車專用底盤的外廓尺寸、軸荷、總質(zhì)量、行駛性能、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、駕乘室、功率輸出裝置、車橋車架、電氣系統(tǒng)、資料文件、工具及易損件等都有具體的要求，但一直未能批準實施。目前這部分內(nèi)容基本上體現(xiàn)在2015年7月1日實施的GB7956.1-2014《消防車第1部分：通用技術條件》中。

消防車選用的底盤首先必須是經(jīng)過國家有關部門鑒定的優(yōu)質(zhì)汽車底盤，且該底盤通過國家發(fā)改委汽車底盤公告發(fā)布。在此基礎上，我們還得在以下幾個方面進行對比、分析，選擇合適的消防車底盤。

一、底盤動力裝置

1、動力裝置類型的選擇

汽車動力有柴油機、汽油機、電動機（包括其它新能源動力）等。電動機因續(xù)航時間等因素的影響，目前在消防車（尤其是驅動大功率消防裝備的消防車）上還未廣泛應用，但不排除不久的將來隨著技術進步會在消防車領域得到推廣使用。

現(xiàn)階段消防車底盤的動力裝置基本上還是傳統(tǒng)的汽油機和柴油機，消防車究竟優(yōu)先選用汽油發(fā)動機還是柴油發(fā)動機，意見常有分歧。個人認為，我們應當依據(jù)汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機的不同使用特性，根據(jù)不同消防車目的、用途及保養(yǎng)、管理的條件，綜合利弊得失作出決定。

（圖片來自網(wǎng)絡）

首先，消防車行駛加驅動消防裝備所需要的總功率較大時，毫無疑問應選用柴油機，如采用底盤發(fā)動機驅動中重型消防泵、大功率發(fā)電機、大型液壓系統(tǒng)的消防車�；蛘呖傎|(zhì)量較大的消防車也基本上選用柴油發(fā)動機，如總重量10噸以上的消防車。

而總重量較小的消防車，如總重量5噸以下的，可以使用汽油機。除了驅動消防車行駛外，發(fā)動機幾乎不驅動消防裝備，或以很小的功率驅動消防裝備時，可以選用汽油發(fā)動機，如巡檢消防車、指揮消防車、宣傳消防車、社區(qū)輕型消防車等。

柴油機有一系列長處：功率覆蓋范圍寬、扭矩大、電氣設備少（相應的電氣故障少），對涉水行駛不敏感等。

與此相反，通常汽油機加速性能好，這對于要求快速反應的第一出動用中小型消防車顯得尤為適用。另外，與同樣排量的柴油機相比，每千瓦輸出功率的比質(zhì)量輕，但電氣設備多，保養(yǎng)復雜，對涉水行車較敏感等。

因此，二者各有千秋，只能根據(jù)實際需要選定。