從今年8月1日開(kāi)始，梅賽德斯-奔馳卡車中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)活動(dòng)拉開(kāi)序幕，奔馳卡車通過(guò)實(shí)際工況運(yùn)行丈量大家熟悉運(yùn)輸主干線，并且陸續(xù)創(chuàng)下了一個(gè)個(gè)油耗標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于這些油耗表現(xiàn)，很多卡友都非常想知道如何得到這么一個(gè)比較理想的油耗表現(xiàn)。小編有幸在活動(dòng)的第一段實(shí)際跟車體驗(yàn)，通過(guò)和奔馳培訓(xùn)老師和駕駛員師傅的交流也了解了一些節(jié)油駕駛經(jīng)驗(yàn)。

●  欲善其事先利其器 選擇正確車輛配置

工欲善其事必先利其器，對(duì)于卡車節(jié)油而言，根據(jù)自己的運(yùn)營(yíng)工況選擇合適的配置是非常重要的。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，讓驛站的快馬去磨坊拉磨，讓磨坊的毛驢跑驛站送信，這種情況下明顯是磨拉不好信也送不好的。那么這么一個(gè)基本原則對(duì)于卡車節(jié)油同樣是非常適用的。關(guān)于車輛選擇配置這點(diǎn)此前卡車之家有專門(mén)的專題，大家可以點(diǎn)擊瀏覽。本文主要談?wù)勀男┪覀儽容^容易忽視的細(xì)節(jié)。

●  使用不當(dāng)油耗高 選擇合適的潤(rùn)滑油

機(jī)油是大家最熟悉不過(guò)的東西了，選擇不當(dāng)會(huì)對(duì)車輛的油耗帶來(lái)影響。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具有冷卻、潤(rùn)滑、清潔、密封等功能。從潤(rùn)滑的作用簡(jiǎn)單來(lái)講機(jī)油可以使發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件得到良好的潤(rùn)滑，減少摩擦，降低運(yùn)動(dòng)阻力。如果機(jī)油潤(rùn)滑不良，運(yùn)動(dòng)阻力增大，油耗也會(huì)隨之增高。此外機(jī)油經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間工作后會(huì)慢慢變質(zhì)，從而降低粘度，減少潤(rùn)滑系數(shù)，摩擦增大，及時(shí)更換機(jī)油也是非常重要的。

目前機(jī)油的使用存在兩個(gè)誤區(qū)，一個(gè)是盲目追求高品質(zhì)，一個(gè)是過(guò)度追求低成本，其實(shí)這兩種行為都是不可取的。建議大家在選擇機(jī)油的時(shí)候依據(jù)車輛使用手冊(cè)的要求來(lái)進(jìn)行選擇。此外隨著目前國(guó)四產(chǎn)品的推廣，國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油品質(zhì)的要求也有所區(qū)別，需要謹(jǐn)慎留意。

●  風(fēng)阻問(wèn)題莫忽略 掛車同樣需要注意

風(fēng)阻對(duì)車輛油耗的影響大家現(xiàn)在是越來(lái)越重視，國(guó)內(nèi)目前不少新推出的新車型都開(kāi)始標(biāo)配導(dǎo)流組件，尤其是牽引車和廂式載貨車更為普及，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的東西不僅讓車輛更加美觀，同時(shí)也讓車輛更加的節(jié)油。還有就是高速行駛的時(shí)候開(kāi)窗帶來(lái)的風(fēng)阻油耗甚至比使用空調(diào)還要高，高速關(guān)窗用空調(diào)也能降低油耗。

但是掛車的風(fēng)阻問(wèn)題卻往往容易被忽視，目前不少牽引車的鞍座位置都是可調(diào)式的，選擇合適的掛車，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整鞍座的位置，減少主掛車間隙，對(duì)于降低油耗都能起到一定的幫助。

目前掛車的空氣動(dòng)力學(xué)組件的應(yīng)用也開(kāi)始逐漸受到重視，此次奔馳油耗測(cè)試使用的掛車我們就能看到掛車空氣導(dǎo)流組件的應(yīng)用。盡管目前國(guó)內(nèi)尚未大面積推廣普及，但是大家可以通過(guò)改變貨物的裝載體積分布和篷布的捆扎來(lái)幫助減少風(fēng)阻帶來(lái)的油耗。